橋梁防撞護欄的防撞（zhuàng）功能，根據《公（gōng）路交通安全設備規劃細（xì）則》（JTG/TD81-2006）和（hé）《公路交通安（ān）全設備規劃（huá）規則》（JTGD81-2006），選取的護（hù）欄方式在強度上有必要能有（yǒu）用吸收規劃磕碰能量，阻撓相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，並使其正確改動行進方向。


　　橋梁護欄選擇應考慮一下哪些因素，受磕碰後的護欄變形（xíng）程度受磕碰（pèng）後護欄的（de）很大動態變形量不贏超越可容許的變形間（jiān）隔，環境和現（xiàn）象要求：鋼橋應選用金屬梁柱（zhù）式橋梁護欄；對現象有特殊（shū）要求的橋梁宜選擇梁柱式橋（qiáo）梁護欄或組合式（shì）橋梁護（hù）欄。



　　積雪嚴（yán）峻的區域，宜選用金屬梁柱式或（huò）組（zǔ）合式橋梁護欄；為削（xuē）減橋梁自重、減輕車輛磕碰（pèng）荷載對（duì）橋（qiáo）麵板的影響，宜選用金屬（shǔ）梁柱式護欄；跨過大片水域的特大橋或橋下淨空大於或等於10m時，宜（yí）選用組合式或（huò）鋼筋混泥土牆式橋梁（liáng）護（hù）欄；二級及以（yǐ）上等級公路小橋、通道、明涵宜選用與（yǔ）相鄰的（de）路基護欄相同（tóng）的型式。